Veiligheid op het water: allereerst roeivaardigheid

Leer roeien! Allereerst is belangrijk voldoende ervaring op te doen voordat je zelfstandig gaat roeien en sturen in een roeiboot. Daarvoor bestaat op Roeivereniging Jason een proeven- en examensysteem.

Er is een examencommissie van leden die regelmatig examens afnemen (ook op afspraak). Zie leden>bestuursinfo>diversen voor een document met exameneisen voor roeiproeven (inloggen noodzakelijk).
Er is een Roeireglement, waarbij regels met betrekking tot bootgebruik staan. Zie leden>bestuursinfo>statuten> voor het roeireglement (inloggen noodzakelijk).

Reddingsvest-tips voor roeien in de kou

Bij koud weer is bij omslaan het risico op onderkoeling groot. Het dragen van een reddingsvest is dan aan te raden in bepaalde omstandigheden. Bij sturen op de Rijn bij water onder 15 graden geldt een verplichting net als bij skiffen in de winter, maar dit mag je niet zomaar (zie Roeireglement). Je hebt bijvoorbeeld een groter risico op omslaan bij roeien met wind, met golven (ook door ander vaarverkeer), met een onervaren team of in kleine nummers (skiff; tweezonder). Als je daarbij jezelf niet kunt redden is het onderkoelingsrisico groter en dat geldt bij omslaan met veel kleren en zware schoenen aan, zoals bij sturen, in water met hoge kades (in de haven), en bij stroming (op de Rijn).

Reddingsvesten zijn voor sturen op de Rijn beschikbaar op de vereniging. De volgende reddingsvesten zijn door leden zelf aangeschaft om in te roeien (dec. '11):

Het skiff jacket van Magic marine door Judith van der G. Gemaakt om in te bewegen.
Een Secumar 15 SR door Beatrijs van den B. en Rob van den H. Ook erg fijn om in te roeien, omdat het opzij sluit en erg hoog zit. Het zit dus niet in de weg bij de uitpik. Gekocht via Lepper Marine. Het kostte begin 2011 129,- euro; voor in totaal 137,19 euro werd het thuis afgeleverd.
De Helly Hansen inflatable inshore. Gezien bij Caroline D.
De Pilot 275N* door Richard R. gekocht bij reddingsvesten.com. Kosten voor de automatische variant 99,95 euro incl. bezorging.

*Vesten hebben een verschillend vermogen: in hoeverre de vesten in staat zijn om je van je buik op je rug om te draaien en hoe groot de afstand is tussen het water en je hoofd/mond. Vesten van Jason en bijv. die van Beatrijs zijn 150N, vest van Richard R. is bijv. een 275N.

N.B. Een vest is een hulpmiddel, geen garantie. Zie de discussie op NLroei Veilig roeien met een reddingsvest?.

Roeien zonder heelstrings. Levensgevaarlijk!

Er wordt regelmatig geconstateerd dat met het verwisselen van een voetenbord de heelstrings niet altijd worden bevestigd. Dit is levensgevaarlijk, want bij omslaan kun je dan je voeten niet lostrekken uit de vaste schoenen of flexheels. En als je op je kop onder water hangt....Levensgevaarlijk dus.

Daarom deze dringende oproep: bevestig en controleer altijd de heelstrings bij het varen in een boot met flexheels of vaste schoenen. En denk je nu: 'Heelstrings, wat zijn dat?'. Laat je dan als de wiedeweerga voorlichten door je coach, instructeur of ervaren mederoeiers. Iedere roeier behoort het (levens)belang van heelstrings te kennen.

Rekening houden met andere (beroeps)vaartuigen

In kader van het convenant tussen roeiverenigingen en Rijkswaterstaat zijn de 10 gouden tips voor veilig roeien opgesteld. Op 16 oktober 2009 is het convenant geëvalueerd. Reden om jullie allemaal weer eens op die gouden tips te wijzen.

Dit convenant was ook aanleiding voor het in gebruik nemen van de veiligheidshemden. Met zo'n oranje shirt aan ben je echt veel beter te zien op het water! Dus denk hier aan bij het kopen van nieuwe sportkleding. Oranje en geel zijn de beste signaalkleuren.

10 gouden tips voor veilig roeien

Kijk voldoende om. Als roeier kijkt u in de richting waar u vandaan komt. Het is dus van levensbelang dat u regelmatig omkijkt in de vaarrichting. Vooral omdat schepen soms sneller varen dan u denkt. Een modern, ongeladen binnenvaartschip kan een snelheid halen van 20 kilometer per uur. In speciale gebieden mogen speedboten zelfs sneller. Het grootste gevaar komt uit de richting waar u naartoe vaart. Kijk dus voldoende om als u vaart in een ongestuurde roeiboot.
Draag fel gekleurde (oranje of gele) kleding.Doordat u laag boven het water vaart, valt u in uw smalle roeiboot slecht op. Met fel gekleurde (oranje of gele) kleding bent u aanzienlijk beter zichtbaar. Zo kunnen andere watergebruikers rekening met u houden. Wél zo veilig.
Vaar zo dicht mogelijk langs de oever. Geef beroepsvaart en andere watersporters de ruimte en vaar dicht langs de oever. Maar houd ook rekening met vissers langs de kant, mits de scheepvaart dit toelaat.
Denk aan de dode hoek. De dode hoek van de beroepsvaart kan oplopen tot maar liefst 350 meter. Binnen die dode hoek kunnen schippers u niet zien. Neem altijd het zekere voor het onzekere en pas uw koers en snelheid tijdig aan, zodat u zichtbaar blijft. Als u de stuurhut kunt zien, kan de schipper u ook zien!
Vaar een duidelijke koers. Laat tijdig zien wat u van plan bent, vaar geen zig-zag koers en veroorzaak geen plotselinge koerswijzigingen. Als u op grote afstand recht voor een naderend schip uitvaart, verminder dan niet plotseling uw snelheid. Geef de beroepsvaart de ruimte. Vooral in de buurt van bochten en in- en uitvaarten van havens hebben beroepsvaarders extra veel ruimte nodig en kunnen zij zuiging en golfslag niet altijd voorkomen. Lig dus niet stil in bochten of in de nabijheid van havenmondingen.
Werk mee bij het op- en voorbijvaren. Blijf niet roeien naast of vlak voor de overige scheepvaart. Als schepen u naderen of u voorbij willen varen, werk dan mee. Maak voldoende ruimte en minder uw snelheid, maar niet plotseling. Hoe sneller het schip is gepasseerd, hoe eerder u weer veilig kunt roeien. Roei alleen naast elkaar als er geen andere schepen in de buurt zijn.
Wees extra alert bij het invaren van vaarwegen. Uw roeiboot ligt laag op het water. Hierdoor kan het voorkomen dat u bij het uitvaren van een haven -bijvoorbeeld door de ligging van kribben- pas wordt gezien als u al in het vaarwater bent. Op een kanaal kan het veiliger zijn om de roeiboot pas te water te laten of hem er uit te halen als er geen varende schepen meer in de buurt zijn. U heeft dan geen last van zuiging en golfslag en kunt veiliger in- of uitstappen. Wees dus alert bij het betreden van vaarwegen.
Roei alleen bij goed zicht. Bij slecht zicht varen beroepsschippers met behulp van radar en marifoon. Ze spreken bijvoorbeeld via de marifoon af hoe ze elkaar passeren. Dit kunnen ze met u niet doen. Bovendien zijn roeiboten slecht zichtbaar op de radar. Roei daarom alleen bij een zicht van minimaal 500 meter en wees u bewust van het gevaar dat schippers u niet goed kunnen zien. Ga niet schuilen voor de regen onder een brug want dan bent u op het radarbeeld zeker niet te zien. En vaar helemaal niet als het donker is. Denk nooit 'Ze zien me wel'!
Aandachtsein. Schippers kunnen bij dreigend gevaar met de luchthoorn een aandachtsein geven. Dat is een lange stoot van ongeveer 4 seconden. Zo?n signaal kan ook voor u bestemd zijn. Reageer dan alert en geef andere vaarweggebruikers de ruimte. Of beter nog: probeer deze aandachtseinen te voorkomen.
Leer de regels van het Binnenvaartpolitiereglement en Rijnvaartpolitiereglement. De vaarregels voor kleine vaartuigen moet u als roeier goed kennen. Zo kunt u beter inspelen op de omstandigheden. Het halen van het klein vaarbewijs kan hierbij zeker helpen! Langs de vaarwegen staan verkeerstekens en schippers kunnen geluidsseinen geven. Het is dan ook belangrijk dat u de betekenis hiervan kent. Zie voor meer informatie de twee links hieronder.